Feuchtwangen, 16. April 2024 – Der Neubau der Ortsumfahrung Sommerau schreitet mit großen Schritten voran. Seit dem Start der Erdarbeiten Ende August 2023 hat die neue Trasse mittlerweile sichtlich Gestalt angenommen.

Nach der Winterpause und dem regnerischen Jahresbeginn wird seit Kurzem nun wieder an mehreren Streckenabschnitten gleichzeitig gearbeitet. Ziel ist auch weiterhin, die neue, rund 1,8 Kilometer lange Umfahrung im Juli 2025 für den Verkehr freizugeben.

Bereits fertig ist das neue Brückenbauwerk für die Feldwegüberführung im künftigen Trassenverlauf inklusive Geländer, Abdichtungsschicht und Profilstahl-Durchlass für das Gewässer, wie Feuchtwangens Tiefbauamtsleiter Jörg Körner informierte. Dazu wurde schon vor Jahreswechsel im Streckenabschnitt zwischen dem Kreisverkehr nahe der Rehau und dem Brückenbauwerk die erste Asphalttragschicht der neuen Umfahrung eingebaut. Auch die Bankette sind in diesem Bereich fertiggestellt. „Momentan laufen hier noch die Arbeiten an den Böschungen sowie sämtliche Vorbereitungen, sodass später nur noch die finalen Asphaltdeckschichten der neuen Straße aufgetragen werden müssen“, erläuterte Körner.

Parallel dazu werde derzeit im zweiten Streckenabschnitt ab der neuen Brücke bis zum Übergang in den sogenannten Dengert der Dammbau vorangetrieben, sodass auch hier die Trasse zeitnah aufgeschottert werden kann. Je nach Witterung sollen Anfang Mai die Arbeiten an den beiden geplanten Regenrückhaltebecken aufgenommen werden. Ebenfalls ab Mai bis voraussichtlich Ende Juli soll gemäß Bauzeitenplan der neue öffentlichen Feld- und Radweg durch den Dengert nach Reichenbach mit Stützmauer im Einschnitt gebaut werden. „Zeitgleich werden wir in diesem Bereich unter halbseitiger Sperrung mit Ampelbetrieb die bestehende Staatsstraße verbreitern“, schilderte der städtische Tiefbauamtsleiter.

Die Anbindung der neuen Ortsumfahrung an den bestehenden Rehau-Kreisverkehr sowie gegenüberliegend am Dengert solle innerhalb von drei Monaten erfolgen und erfordere laut Körner eine Vollsperrung der betroffenen Staatsstraße. Aufgrund aktueller Baumaßnahmen auf der Autobahn sei die notwendige Sperrung erst ab dem Frühjahr 2025 möglich. „Insgesamt liegen wir trotz des vielen Regens in den vergangenen Monaten aktuell noch voll im Zeitplan und können durchaus optimistisch auf unsere angepeilte Verkehrsfreigabe im Juli 2025 blicken“, betonte Körner.

Feuchtwangens erster Bürgermeister Patrick Ruh lobte die großartigen und vor allem sichtbaren Fortschritte bei der Entstehung der neuen Trasse. „Der Bau der Ortsumfahrung Sommerau ist ein weiteres wichtiges Kapitel zur nachhaltigen Verbesserung unserer Verkehrsinfrastruktur in Feuchtwangen“, äußerte Ruh. „Zusätzlich zur notwendigen Entlastung der Anwohner Sommeraus schaffen wir mit diesem Großprojekt auch den langersehnten Lückenschluss im Radwegenetz und machen Feuchtwangen damit auch für Radfahrer noch besser erreichbar.“

Quelle: Pressemitteilung, Stadt Feuchtwangen

Feuchtwangen, 1. September 2023 – Der Neubau der Ortsumfahrung Sommerau geht in den nächsten Bauabschnitt. Nachdem im April dieses Jahres mit dem symbolisch ersten Spatenstich der Baustart für das Brückenbauwerk im Bereich des Streckenverlaufs gefeiert werden konnte, haben Ende August nun die Erdarbeiten für die neue Trasse begonnen.

Bei einer Besichtigung der Baustelle informierten sich Bürgermeister Patrick Ruh, Vertreter des Stadtrates sowie Anwohner vor Ort über den aktuellen Sachstand der Maßnahme.

Ende Juli konnte nach EU-weiter Ausschreibung und anschließendem Stadtratsbeschluss der Auftrag für den Bau der neuen Ortsumfahrung an eine Feuchtwanger Firma vergeben werden, wie Feuchtwangens Tiefbauamtsleiter Jörg Körner berichtete. Am 28. August wurde im Bereich des Kreisverkehrs nahe der Rehau mit dem Oberbodenabtrag der künftigen Trasse begonnen. „Bislang gehen die Arbeiten extrem schnell voran und zeigen nach nur wenigen Tagen bereits großartige Fortschritte“, äußerte Körner. „Die Maschinen vor Ort werden unter anderem anhand von eingebauten GPS-Modulen optimal gesteuert, sodass die notwendige Datenerfassung komplett digitalisiert und damit ohne zusätzlichen Aufwand ablaufen kann.“ Gleichzeitig dankte der städtische Tiefbauamtsleiter besonders auch den Anwohnern für die kooperativen Gespräche, die letztlich eine reibungslose Baumaßnahme erst möglich machen.

Nach aktuellem Zeitplan sollen die Erdarbeiten für die neue rund 1,8 Kilometer lange und acht Meter breite Ortsumfahrung abhängig von der Witterung voraussichtlich bis Ende des Jahres größtenteils abgeschlossen sein. Parallel dazu sollen ab Mitte Oktober die Arbeiten für den geplanten neuen Radweg am sogenannten Dengert zwischen den beiden Feuchtwanger Ortsteilen Sommerau und Reichenbach aufgenommen werden. Wie Jörg Körner erläuterte, sollen nach dem Entfernen der noch übrigen Wurzelstöcke je nach Witterung auch hier der Erdbau bis Jahresende möglichst abgeschlossen sein.

Zusätzlich zur eigentlichen Trasse wird eine rund 600 Meter lange Anbindungsstraße zwischen Umfahrung und Sommerau errichtet. Dazu entstehen im Streckenverlauf zwei Brücken, zwei Regenrückhaltebecken sowie eine Fledermausüberflughilfe über die neue Trasse. Außerdem werde die bestehende Staatsstraße westlich von Sommerau zu einem Wirtschaftsweg rückgebaut, sodass es künftig eine vollständige Radwegverbindung von Feuchtwangens Kernstadt bis zum Ortsteil Reichenbach geben wird. Für die finale Anbindung der neuen Umfahrung an den bestehenden Kreisverkehr nahe der Rehau sowie gegenüberliegend am Dengert sei gemäß Körner eine Vollsperrung der Staatsstraße notwendig. Diese könne aufgrund weiterer Baumaßnahmen auf der Autobahn erst im Frühjahr 2025 erfolgen. Zeitgleich plane das Staatliche Bauamt dann in einer Eigenmaßnahme die Sanierung des Rehau-Kreisverkehrs sowie die Oberbauerneuerung des Straßenabschnitts von Sommerau bis etwa Spielbank. Die Verkehrsfreigabe ist derzeit für Juli 2025 geplant.

Gemäß Vergabesumme belaufen sich die Kosten für den Neubau der Trasse auf knapp 6,7 Millionen Euro, wobei der Anteil des Staatlichen Bauamtes bei rund 1,6 Millionen Euro und der Stadt bei etwa 4,9 Millionen Euro für die durchgehende Strecke einschließlich Radwegbau und Stützmauer am Dengert sowie 180.000 Euro für Leitungsverlegungen der Stadtwerke Feuchtwangen liege. Der Antrag auf Zuschuss in Höhe von 85 Prozent der Auftragssumme sei eingereicht.

Feuchtwangens Bürgermeister Patrick Ruh zeigte sich hoch erfreut über die deutlich sichtbaren Fortschritte: „Jetzt ist es nicht mehr zu übersehen, dass wir hier mit dem Bau der neuen Umfahrung ein weiteres großes Projekt realisieren.“ Neben der so wichtigen Entlastung der Anwohner Sommeraus hob Ruh ausdrücklich auch den Lückenschluss des Radewegnetzes von Feuchtwangen in Richtung Crailsheim hervor.

Quelle: Pressemitteilung, Stadt Feuchtwangen

Feuchtwangen, 25. April 2023 – Der Neubau der Ortsumfahrung Sommerau hat nach langer Planungs- und Vorbereitungsphase nun offiziell begonnen. Im feierlichen Rahmen setzten Feuchtwangens erster Bürgermeister Patrick Ruh und seine Stellvertreter Walter Soldner und Herbert Lindörfer gemeinsam mit Regierungspräsidentin Dr. Kerstin Engelhardt-Blum, dem stellvertretenden Landrat Stefan Horndasch sowie Vertretern der beteiligten Behörden und Firmen im Beisein zahlreicher geladener Ehrengästen den symbolisch ersten Spatenstich.

Regierungspräsidentin Dr. Engelhardt-Blum sprach von einem Tag der Freude für den Feuchtwanger Ortsteil Sommerau und die gesamte Region. Mit dem offiziellen Spatenstich könne endlich ein wichtiges Staatsstraßenprojekt in Westmittelfranken realisiert werden, so Dr. Engelhardt-Blum. Wie die Regierungspräsidentin hervorhob, werde die neue Umgehung spürbare verkehrliche Verbesserungen und Entlastungen für die Bewohner von Sommerau bringen und insbesondere den Durchgangsverkehr umleiten.

Feuchtwangens Bürgermeister Ruh blickte in seinen Begrüßungsworten nochmals auf die langwierige und äußerst schwierige Planungs- und Vorbereitungsphase zurück, deren Kern laut Ruh letztendlich der Planfeststellungsbeschluss der Regierung von Mittelfranken im Jahr 2016 war. „Neben allen Projektbeteiligten möchte ich ausdrücklich meinen besonderen Dank an das städtische Tiefbauamt unter der Leitung von Jörg Körner aussprechen, deren Einsatz die Projekte maßgeblich erfolgreich voranbringen“, betonte Feuchtwangens Bürgermeister.

Im ländlichen Raum wie dem Landkreis Ansbach seien nach Aussage des stellvertretenden Landrats Horndasch gute Straßenverbindungen essentiell. Mit dem Baubeginn der Ortsumfahrung könne nun ein Meilenstein für den Landkreis gefeiert werden, welcher gemäß Horndasch eine hohe Strahlkraft über Feuchtwangen hinaus haben werde. Mit Unterstützung des Staatlichen Bauamtes Ansbach und Förderung des Freistaates realisiert die Stadt Feuchtwangen das Projekt in kommunaler Sonderbaulast. Für diesen Einsatz und Mut äußerte der stellvertretende Landrat seinen Respekt gegenüber der Kreuzgangstadt. Schließlich sei derartiges Engagement notwendig, mögliche Chancen zu ergreifen und letztlich den Landkreis und die gesamte Region zukunftsfähig voranzubringen.

Die rund 1,8 Kilometer lange Ortsumfahrung zweigt vom bestehenden Kreisverkehr Daimlerstraße/Staatsstraße 1066 ab, verläuft mit zwei Fahrstreifen und einer Fahrbahnbreite von insgesamt acht Metern nördlich um Sommerau und knüpft im Waldstück zwischen den beiden Ortsteilen Sommerau und Reichenbach auf Höhe des Parkplatzes wieder an die Staatsstraße 1066 an. Sommerau selbst wird im Bereich des Kreisverkehrs mit einer neuen, rund 600 Meter langen Straße direkt an die neue Trasse angebunden.

Im Streckenverlauf werden insgesamt zwei Brücken sowie eine Stützwand errichtet. Darüber hinaus sollen neue Wirtschaftswege und ein Regenrückhaltebecken entstehen sowie die bestehende Staatsstraße westlich von Sommerau zu einem Wirtschaftsweg rückgebaut werden. Dazu wird im Bereich des sogenannten Dengerts ein neuer Feld- und Wirtschaftsweg mit Nutzungsmöglichkeit für den Radverkehr angelegt, sodass es künftig eine durchgängige Radwegtrasse zwischen der Kernstadt Feuchtwangen und dem Ortsteil Reichenbach gibt. Die hierfür notwendigen Rodungsarbeiten sowie entsprechenden Ausgleichsmaßnahmen konnten bereits im vergangenen Jahr erfolgreich umgesetzt werden.

Die Gesamtkosten für den Bau der Ortsumfahrung belaufen sich einschließlich der Ausgaben für den Grunderwerb nach gegenwärtiger Planung auf rund 7,5 Millionen Euro. Förderungen sind vom Freistaat Bayern aus Mitteln des Sonderbaulastprogramms zu erwarten. Wie es beim Spatenstich hieß, sei Mitte 2025 mit der Fertigstellung der neuen Ortsumgehung und der Freigabe für den Verkehr zu rechnen.

Quelle: Pressemitteilung, Stadt Feuchtwangen

Feuchtwangen, 16. September 2022 – In Vorbereitung auf den Bau der geplanten Ortsumfahrung Sommerau beginnen voraussichtlich am 4. Oktober die ersten Rodungsarbeiten. Als vorgezogene Maßnahme für die Anlage eines neuen asphaltierten Begleit-/Radwegs zwischen den beiden Feuchtwanger Ortsteilen Sommerau und Reichenbach müssen auf einer Länge von rund 650 Meter insgesamt 320 Bäume gefällt werden.

Mit der Errichtung des neuen öffentlichen Feld- und Waldweges schafft die Stadt Feuchtwangen im Bereich des sogenannten Dengerts einen Lückenschluss, sodass es künftig eine durchgängige Radwegtrasse zwischen der Kernstadt Feuchtwangen und dem Ortsteil Reichenbach geben wird. Der Bau des neuen Radweges soll planmäßig im kommenden Jahr erfolgen.

Die notwendigen Rodungsarbeiten werden im gesetzlichen Zeitrahmen für Fäll- und Rodungsarbeitenzwischen Oktober und Ende Februar von einem
Feuchtwanger Unternehmen durchgeführt. Den Auftrag hierfür hat der Bau- und Verkehrsausschuss am 31. August zu einem Angebotspreis von rund 33.000 Euro vergeben. Wie Feuchtwangens Tiefbauamtsleiter Jörg Körner informierte, seien von den Rodungsarbeiten mehrheitlich kleine Bäume miteinem Stammdurchmesser von bis zu 30 Zentimeter betroffen. Lediglich bei gut einem Viertel desBaumbestandes handle es sich um große Pappeln mit einem Stammumfang von bis zu 120 Zentimetern.

Ausgleich durch Aufforstung

Entsprechend dem Planfeststellungsbeschluss schafft die Stadt Feuchtwangen infolge der Fällung einennotwendigen Ausgleich. „An drei Stellen im Feuchtwanger Gebiet, nämlich nördlich von Sommerau in derGemarkung Banzenweiler, bei Heilbronn und bei Tribur, werden wir als Ersatz für die Rodung jeweils eineGrünfläche neu aufforsten“, schilderte der Feuchtwanger Tiefbauamtsleiter. Die Ausschreibung für die Ausgleichsmaßnahme ist bereits veröffentlicht. Die offizielle Vergabe des Auftrags soll voraussichtlich noch im September stattfinden. „Bis Ende Februar 2023 soll der notwendige Ausgleich erfolgreich durchgeführt sein“, gab Körner bekannt.

Erste Ersatzhabitate für Zauneidechsen

Bereits im Juli dieses Jahres hat die Stadt Feuchtwangen in Zusammenarbeit mit dem StaatlichenBauamt Ansbach drei Ersatzhabitate für Zauneidechsen
erfolgreich hergestellt, die dem geschützten Reptil sowohl im Sommer als auch im Winter einen geeigneten Lebensraum bieten. „Gestaltet haben wir die Habitate gemäß den ökologischen und artenschutzrechtlichen Ansprüchen jeweils mit größeren Steinen, Sand und Totholz“, erläuterte Körner. Weitere solcher künstlich angelegten Lebensräume sollen Körner zufolge darüber hinaus begleitend zum Bau der Ortsumfahrung errichtet werden.

Info: Stadt Feuchtwangen