Ein 28-jähriger Rumäne hat am Auflieger seines Sattelzuges kurzerhand eine Bremsleitung abgeklemmt und den dazugehörigen Bremssattel ausgebaut, weil die Bremsbeläge fest saßen.

Der Fahrer war auf dem Weg von Nürnberg nach Heilbronn, um dort Ladung in Empfang zu nehmen, und wurde von den Spezialisten der Schwerverkehrskontrollgruppe der Verkehrspolizei Ansbach auf der Tank- und Rastanlage „Frankenhöhe – Nord“ an der Bundesautobahn A 6 aus dem Verkehr gezogen. Vor der Weiterfahrt führte ihn sein Weg zunächst in eine Fachwerkstatt zur Reparatur. Gegen den Osteuropäer wurde ein Bußgeldverfahren eingeleitet, in dem er eine Geldbuße in mittlerer dreistelliger Höhe zu erwarten hat.

Quelle: Verkehrspolizeiinspektion Ansbach

Am Mittwochvormittag, 19.01.2022 gegen 09:00 Uhr, stoppten Beamte der Schwerverkehrskontrollgruppe der Verkehrspolizei Ansbach auf dem Parkplatz „Auergründel – Nord“ an der Bundesautobahn A 6 einen 60-jährigen Polen mit seinem Sattelzug.

Dabei stießen die Spezialisten auf zum Teil erhebliche technische Mängel. An der Antriebsachse der Sattelzugmaschine waren die Bremsbeläge erheblich verschlissen, weshalb am linken Rad bereits die Bremsscheibe gefehlt hat. Am Sattelauflieger waren die Stoßdämpfer undicht und verloren Luft. Eine der beiden Staukästen hing aufgrund starkem Rost nur noch lose am Fahrzeug, der andere war bereits verloren gegangen. Und auch die Halterung des Reserverades war bereits so stark verrostet, dass ein Teil der Halterung gebrochen war, so dass die Gefahr drohte, dass das Rad verloren wird.

Gegen den Fahrer wurde ein Bußgeldverfahren eingeleitet. Darüber hinaus wurde die Weiterfahrt vorübergehend untersagt und der Weg führte den Osteuropäer zunächst zur Reparatur in eine Fachwerkstatt.

Quelle: Verkehrspolizeiinspektion Ansbach

Erhebliche technische Mängel hatte ein Sattelzug, den Beamte der Schwerverkehrskontrollgruppe der Verkehrspolizei Ansbach am Mittwochmittag, 12.01.2022 gegen 12:00 Uhr, auf der Tank- und Rastanlage „Frankenhöhe – Süd“ gestoppt haben.

Auf das Fahrzeug aufmerksam wurden die Ordnungshüter schon bei der Nachfahrt aufgrund der starken Schieflage des Sattelaufliegers. Als sie das Gespann dann auf dem Parkplatz genauer unter die Lupe nehmen konnten stellten sie fest, dass die Luftfederbälge der Achsen auf der linken Seite geplatzt waren. Aus diesem Grund hatte der Fahrer, ein 30-jähriger Türke, den Luftkreislauf für die Luftfederung kurzerhand abgeklemmt.

Und auch an den Bremsleitungen des Aufliegers machte sich der Laie zu schaffen und quetschte einen Teil davon ebenfalls ab. Bei den übrigen, noch funktionierenden Bremsen waren dafür aber die Beläge dermaßen verschlissen, dass bereits das Metall des Bremssattels auf dem Metall der Bremsscheibe gerieben hat.

Die Spezialisten wollten sich nicht ausmalen, wenn das mit knapp 26 Tonnen Getriebeteilen beladene Fahrzeug in einer Gefahrsituation hätte abgebremst werden müssen. Über diese Mängel hinaus stießen die Spezialisten dann noch auf zwei völlig abgefahrene Reifen an der Vorderachse der Zugmaschine. Hier trat bereits großflächig die Karkasse, das tragende Stahlgeflecht, unter dem Gummi hervor.

Die Fahrt von den Niederlanden nach Italien war für den Südosteuropäer somit vorübergehend zu Ende und der Weg führte ihn mit seinem Sattelzug unter polizeilicher Begleitung in die nächste Fachwerkstatt zur Reparatur. Gegen den 30-Jährigen wurde ein Bußgeldverfahren eingeleitet, wobei die Beamten das Bußgeld aufgrund der Schwere der Mängel verdoppelt haben.

Quelle: Verkehrspolizeiinspektion Ansbach

Am Montagmittag, 30.11.2021 gegen 12:15 Uhr, stoppten Beamte der Schwerverkehrskontrollgruppe der Verkehrspolizei Ansbach auf der Tank- und Rastanlage „Frankenhöhe – Nord“ an der Bundesautobahn A 6 einen 25-jährigen Polen mit seinem Sattelzug. Dieser wies so erhebliche technische Mängel auf, dass die Ordnungshüter vorübergehend die Weiterfahrt unterbunden haben.

Eine Stütze des Aufliegers war abgebrochen und nur notdürftig mit einem Kunststoffband befestigt. Die Reifen der hinteren der drei Achsen am Sattelauflieger waren stellenweise bis auf die Karkasse aufgeschlitzt. Und am gravierendsten war es um die Bremsen bestellt. Nicht nur, dass sämtliche Bremsbeläge des Sattelaufliegers bis auf die Metallträger abgeschliffen waren. Auch zwei der sechs Bremsscheiben waren gebrochen.

Deshalb führte der Weg des Osteuropäers zunächst unter polizeilicher Begleitung in eine Fachwerkstatt zur Reparatur.

Kleine Notiz am Rande: die Ladung bestand übrigens aus rund 23 Tonnen Bremsscheiben für Lkw, die von Polen nach Deutschland transportiert wurden.

Quelle: Verkehrspolizeiinspektion Ansbach