Ansbach, 1. September 2024 – Das Fahrrad ist in Ansbach ein beliebtes und häufig benutztes Fortbewegungsmittel. Trotzdem schnitt Ansbach laut ÖDP im letzten Fahrradklima-Test des ADFC abgeschlagen im hinteren Viertel aller vergleichbaren Kommunen ab. Besonders die Wegweisung für Fahrradfahrer und die Akzeptanz als Verkehrsteilnehmer hatten die Teilnehmer in der Umfrage 2022 bemängelt.

Der ADFC stellt alle zwei Jahre, nun schon zum elften mal, das Klima für Radfahrer fest. In der Umfrage 2024 werden erneut fünf Fragen zum Schwerpunkt Miteinander im Straßenverkehr gestellt. Wie stark beeinflussen Konflikte den Straßenverkehr? Was tun Städte und Gemeinden dafür, um das Miteinander zu verbessern? Der ADFC möchte wissen, welche Maßnahmen wirklich helfen und im Idealfall Orte in Deutschland finden, in denen das Miteinander gut klappt und als Vorbilder dienen können.

Um aussagekräftige Ergebnisse zu erhalten, müssen bestimmte Mindestteilnehmerzahlen erreicht werden. Nur so stellen die Ergebnisse der Befragung eine solide und wissenschaftliche Entscheidungsgrundlage für Politik, Stadtplanung und Verwaltung dar Die klaren Kriterien stärken laut ÖDP die Bedeutung des ADFC-Fahrradklima-Tests für Wissenschaft und Politik.

ADFC-Fahrradklima-Test – Zufriedenheits-Index der Radfahrenden in Deutschland

Ansbach, 18. September 2023 – Fremde Umgebung, anderer Tagesablauf, neue Freunde – für Erstklässlerinnen und Erstklässler gestaltet sich der Start in die Schulzeit aufregend. Ungewohnt für die meisten Schulkinder ist auch der tägliche Schulweg durch den oft turbulenten Straßenverkehr.

Um deren Sicherheit zu erhöhen, stattet die AOK in Ansbach zum Schulstart alle Abc-Schützen der Rusam Grundschule mit reflektierenden Sicherheitsüberwürfen aus. Die AOK kooperiert bei der Aktion mit der Landesverkehrswacht Bayern. Gemeinsam haben sie sich zum Ziel gesetzt, die Sicherheit im Straßenverkehr für Schulkinder zu erhöhen.

Sehen und gesehen werden

Kinder können den Straßenverkehr noch nicht hinreichend überblicken – dafür sind sie körperlich schlicht zu klein. Umgekehrt sind die kleinen Fußgänger für andere Verkehrsteilnehmende oft schwer auszumachen. Sie verhalten sich spontaner und impulsiver als Erwachsene und laufen oft ohne Vorwarnung auf die Straße. „Sehen und gesehen werden – dieser Grundsatz hilft, den Schulweg sicherer zu machen und die Sicherheitsüberwürfe tragen dazu wesentlich bei“, so Michael Surowka von der AOK in Ansbach. Im Herbst beginnt zudem die dunkle Jahreszeit, in der sich die Kinder häufig in der Dunkelheit oder bei schlechtem Wetter auf den Weg zur Schule machen müssen. Autofahrende erkennen Fußgänger in dunkler Kleidung erst auf eine Entfernung von 25 Meter. Helle Kleidung erweitert die Sichtbarkeit bereits auf rund 50 Meter, mit Reflektoren steigert sie sich laut der Deutschen Gesetzlichen Unfallversicherung (DGUV) sogar auf bis zu 160 Meter. „Ein guter Grund, warum Kinder im Straßenverkehr generell die reflektierenden Sicherheitsüberwürfe tragen sollten, nicht nur auf dem Weg zur Schule“, empfiehlt Gottfried Held von der Kreisverkehrswacht in Ansbach

Bereits seit vier Jahren arbeitet die AOK Bayern eng mit der Landesverkehrswacht Bayern zusammen, um die Erstklässlerinnen und Erstklässler zum Schulanfang mit Sicherheitsüberwürfen auszustatten. Für dieses Schuljahr werden davon bayernweit mehr als 106.000 an die Abc-Schützen verteilt.

Abteilungsdirektor Walter Leuner trat Ende November in den Ruhestand. Er leitete den Bereich Sicherheit, Kommunales, Soziales in der Regierung von Mittelfranken seit 01.10.2011. Die Nachfolge tritt Leitender Regierungsdirektor Klaus Keppeler an.

Klaus Keppeler wurde 1959 in Aschaffenburg geboren. Nach seinem Studium der Rechtswissenschaften an der Friedrich-Alexander-Universität Erlangen-Nürnberg (FAU) und dem zweiten Staatsexamen hat er 1989 bei der Regierung von Mittelfranken seinen Dienst angetreten. Bereits 1990 wurde er als Abteilungsleiter für Öffentliche Sicherheit und Ordnung an das Landratsamt ErlangenHöchstadt versetzt und war hier u.a. sechs Jahre als Dienststellenleiter in Höchstadt für das Bau- und Umweltamt sowie die Sozialhilfeverwaltung zuständig und später als Vertreter des Landrates im Amt verantwortlich für Kommunalrecht und das Jugendamt. 2003 wechselte er vom Landratsamt zurück an die Regierung von Mittelfranken und sammelte vielfältige Verwaltungs- und Führungserfahrung bei Planfeststellungen, im Straßenrecht und im Baurecht. Unter seiner Verantwortung für Planfeststellungen wurde in Rekordzeit etwa das Autobahnkreuz Nürnberg/Süd genehmigt, damit es rechtzeitig zur Fußballweltmeisterschaft in Deutschland 2006 in Verkehr genommen werden konnte. 2009 wurde Klaus Keppeler zum Sachgebietsleiter Straßen- und Schienenverkehr bestellt und war seitdem intensiv mit dem öffentlichen Personennahverkehr und dem Verkehrsverbund Großraum Nürnberg (VGN) befasst. Seit 2015 war er auch stellvertretender Bereichsleiter Wirtschaft, Landesentwicklung und Verkehr.

Klaus Keppeler wird mit seiner ruhigen ausgleichenden Art und seinem großen Fachwissen die neuen Aufgaben als Bereichsleiter gut meistern. Er selbst freut sich über das in ihn gesetzte Vertrauen und versteht sich als Vermittler zwischen den unterschiedlichen Anforderungen, die das Aufgabenspektrum des Bereichs Sicherheit, Kommunales, Soziales mit sich bringen wird.

Quelle: Regierung von Mittelfranken