Merkendorf, 22. November 2024 – Das Staatliche Bauamt Ansbach wird am 22. November 2024 die Sanierungen der B 13 zwischen Leidendorf und der Kreuzung bei Heglau abschließen und die Straße insgesamt für den Verkehr freigeben. Der Ende Oktober begonnene letzte von fünf Bauabschnitten wird pünktlich fertiggestellt.

Im August 2024 begannen die Bauarbeiten des Straßenbauprojekts auf der Staatsstraße 2220 in Triesdorf. Am 16. September 2024 wechselten die Bauarbeiten dann auf die B 13. Nach insgesamt 14 Wochen Bauzeit wird die Baufirma Ende dieser Woche die Arbeiten genau nach Zeitplan abschließen.

Die Maßnahme wurde in fünf Bauabschnitte, die jeweils unter Vollsperrung saniert wurden, eingeteilt. Zwei der fünf Bauabschnitte wurden als Wochenend-/ Nachtbaustellen durchgeführt. Dadurch konnten die Behinderungen für den Straßenverkehr und die Anlieger auf ein Minimum reduziert werden.

Mit dieser Baumaßnahme wurden rund 1,1 km Staatsstraße und 6,3 km Bundesstraße erneuert. Die Gesamtkosten für den Freistaat Bayern belaufen sich auf rund 0,5 Mio. € während die Bundesrepublik Deutschland 2 Mio. € investierte. Zusätzlich hat die Stadt Merkendorf  im Zuge dieser Maßnahme u.a. für die Sanierung der Neuseser Straße im Energiepark, für punktuelle Kanalrohrbrüche und für Ausbesserungsarbeiten an Bordsteinen rund 0,2 Mio. € investiert.

Das Staatliche Bauamt Ansbach bedankt sich bei den Anwohnern der Umleitungsstrecken und bei allen Verkehrsteilnehmern für ihr Verständnis für die Unannehmlichkeiten während der Bauzeit und bei der bauausführenden Firma, die termingetreu abgeliefert hat. Genauere Beschreibungen der Verkehrsführungen oder auch Informationen über andere laufende oder geplante Projekte des Staatlichen Bauamtes Ansbach, finden sie auf der der Internetseite
https://www.stbaan.bayern.de/strassenbau/projekte/B51S.BBBC0051.00.html.
Allgemeine Informationen zu laufenden Baustellen und damit verbundener Umleitungen sind über bayerninfo.de oder der dazugehörigen App für Android und iOS verfügbar.

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Ansbach, 19. November 2024 – Der meteorologische Beginn des Winters steht kurz bevor – und der Winterdienst der Bayerischen Staatsbauverwaltung ist darauf bestens vorbereitet. Erste Einsätze wurden sogar schon erfolgreich absolviert.

Die Sicherheit der Verkehrsteilnehmer hat für uns oberste Priorität. Deshalb sind wir auch im kommenden Winter mit insgesamt 880 Fahrzeugen und 2.000 eigenen Mitarbeiterinnen und Mitarbeitern in ganz Bayern im Einsatz und haben 400.000 Tonnen Salz eingelagert. Sollte es ein sehr eisiger Winter werden, bekommen wir Nachschub aus deutschen Salzlagerstätten und sind damit unabhängig von Lieferungen aus anderen Ländern. Der Winter kann kommen – wir sind gerüstet!“ Dies sagte Bayerns Verkehrsminister Christian Bernreiter über den anstehenden Winterdienst.

Als Teil der Bayerischen Straßenbauverwaltung ist das Staatliche Bauamt Ansbach ebenfalls gut gerüstet. In den Salzhallen der Straßenmeistereien lagern ca. 16.000 Tonnen Streusalz. Zusätzlich dazu lagern in einem Zentrallager weitere 8.000 Tonnen.

Insgesamt 66 eigene Fahrzeuge und Fremdunternehmer und 125 staatliche Mitarbeiter sowie 40 Mitarbeiter des Landkreises Ansbach und 36 Mitarbeiter des Landkreises Weißenburg-Gunzenhausen sorgen für sichere Straßenverhältnisse auf 1.800 km Bundes- und Staatsstraßen in den Landkreisen Ansbach, Weißenburg-Gunzenhausen und Neustadt/Aisch sowie dem überwiegenden Teil der Kreisstraßen im Landkreis Ansbach und den Kreisstraßen des Landkreises Weißenburg-Gunzenhausen im nun anstehenden Winter.

Das Staatliche Bauamt setzt auch diesen Winter wieder innovativ auf den vorbeugenden Einsatz mit der Ausbringung von reiner Salzsole. Die Streufahrzeuge des Bauamtes sind technisch so ausgestattet, dass sie neben den herkömmlichen Einsätzen auch zur vorbeugenden Streuung von 22%iger Salzsohle eingesetzt werden können. Der vorbeugende Einsatz mit Salzsole ist bis zu einer Temperatur von ca. -3 Grad möglich. Durch die Ausbringung von reiner Salzsohle wird eine längere Verweildauer des Natriumchlorids (Streusalz) bei geringeren Ausbringmengen auf der Straße erwartet und die Tauwirkung setzt schneller ein. Dies führt zum einen zu deutlichen Kosteneinsparungen und zum anderen zu weniger Salz als Umwelteintrag.

Angesichts der wechselhaften Wetterverhältnisse und Temperaturen bittet das Staatliche Bauamt alle Verkehrsteilnehmer, ihre Fahrzeuge mit Winterreifen auszurüsten, sofern dies noch nicht geschehen ist. Zudem wird empfohlen, die Fahrweise den winterlichen Straßen- und Wetterbedingungen anzupassen.

Darüber hinaus bietet das Staatliche Bauamt Schülern und Jugendlichen, die auf der Suche nach einem Ausbildungsplatz sind, die Möglichkeit, in seinen Straßenmeistereien Einblicke in den Winterdienst und die Tätigkeiten eines Straßenwärters zu erhalten. Dies kann im Rahmen eines Schulpraktikums oder eines freiwilligen Praktikums geschehen. Die entsprechenden Kontaktdaten der Straßenmeistereien sind auf der Website www.stbaan.bayern.de hinterlegt.

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Dinkelsbühl, 13. November 2024 – Das Staatliche Bauamt Ansbach schließt am kommenden Freitag die Baumaßnahme zum Kreisverkehr „Am Brühl“ in Dinkelsbühl ab. Die feierliche Verkehrsfreigabe findet am 15. November 2024 um 9:00 Uhr am Kreisverkehr statt.

Wir laden alle Bürgerinnen und Bürger herzlich ein, an diesem besonderen Anlass teilzunehmen und sich über die Verbesserungen vor Ort zu informieren.

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Ansbach, 2. Oktober 2024 – Das Staatliche Bauamt Ansbach ist am 10.10.2024 wegen einer dienstlichen Veranstaltung geschlossen.

An diesem Tag ist die Telefonvermittlung ebenfalls nicht erreichbar. Es wird gebeten, Anrufe und Vorsprachen auf einen anderen Tag zu verschieben.

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Ansbach, 4. September 2024 – Das staatliche Bauamt Ansbach will nach Angaben der aktuellen Berichterstattung den letzten Abschnitt des Radwegs von Ansbach nach Leutershausen zwischen Lengenfeld und Schalkhausen nicht bauen, wenn die Stadt Ansbach weiterhin gegen die Trassenführung entlang der Staatsstraße ist.

Zur Klarstellung durch die Stadt Ansbach sei hier erneut genannt, dass sich der Umwelt- und Verkehrsausschuss bereits im September 2022 mit sehr guten Argumenten gegen die Trassenführung entlang der Staatsstraße entschieden hat. „Das Hauptargument gegen einen Neubau entlang der Staatsstraße ist seit Anfang an, dass es nördlich der Bahnlinie bereits einen Weg gibt, der für den Radverkehr nur auf einer Strecke von ca. 700 Meter zwischen Lengenfeld und Dornberg ertüchtigt werden müsste und der weitere Verlauf auf der alten Staatsstraße zwischen Dornberg und Schalkhausen unverändert bleiben könnte“, erklärt Bürgermeister Dr. Markus Bucka. „Dadurch entsteht keine weitere Flächenversiegelung durch einen Neubau, was auch ein erklärtes Ziel der bayerischen Staatsregierung ist.“ Es müssen keine zusätzlichen Grundstücke erworben und zum Beispiel der landwirtschaftlichen Nutzung entzogen werden. Außerdem können südlich des Parkplatzes zwischen Dornberg und Schalkhausen eine Reihe von Bäumen erhalten bleiben sowie vor Schalkhausen mehrere 100 Meter einer Sichtschutzhecke zum Wohngebiet hin.

Die Förderrichtlinien der Bayerischen Staatsregierung zum Radwegebau wurden zwischenzeitlich dahingehend abgeändert, dass eine Förderung auch bei nicht straßenbegleitenden Radwegen möglich ist. Das macht die Aussage des Leiters des Staatlichen Bauamts Ansbach, „dann eben nicht zu bauen“ nicht nachvollziehbar. Eine Realisierung entsprechend dem Ansbacher Beschluss würde nur einen Bruchteil an (sowieso knappen) Steuergeldern kosten.

„Warum wird eigentlich behauptet, dass der ‚Alltagsradler‘ unbedingt die straßenbegleitende Variante möchte, obwohl die Möglichkeit besteht, nördlich der Bahnlinie – nur ca. 200 Meter weiter – zu fahren, dafür aber keine Steigung zwischen Dornberg und Schalkhausen überwinden muss“, fragt Dr. Bucka. Gleichzeitig wird behauptet, dass der Alltagsradler keinen Wert darauflegt, während der Fahrt die Natur und Ruhe zu genießen, wo es möglich ist.

Der Stadt liegt ein Schreiben einer „Alltagsradlerin“ vor, die seit sechs Jahren die bestehenden Wege zwischen Lengenfeld und Schalkhausen tagtäglich (außer bei Schneeglätte und starkem Frost) nutzt und so bereits ca. 19.000 Kilometer gefahren ist. „In dem Schreiben wird von ihr auch die Idylle gelobt und der so vorhandene Freizeitwert auf dem Weg von und zur Arbeit. Sie gibt den ‚Zeitverlust‘ gegenüber der gefährlichen Fahrt auf der Staatsstraße mit maximal 5 Minuten an und – ganz wichtig – es wurden von ihr nach ihren Angaben nur bei ca. 3 Prozent der Fahrten (7 Uhr hin + ca. 15 Uhr zurück) andere Radfahrer gesehen“, so Dr. Bucka. Die Zahl der Alltagsradler kann zumindest in Frage gestellt werden. Lengenfelder Bürger sprechen gegenüber der Stadt Ansbach nur von gesichteten „Freizeitradlern“, die dann oft sogar den Ringweg nördlich von Lengenfeld nutzen, um nicht in Lengenfeld auf der Staatsstraße fahren zu müssen. Auch hier könnte ein Radweg vom Straßenwirtshaus kommend entlang der Bahnlinie auf einem bereits vorhandenen landwirtschaftlichen Weg ertüchtigt werden. Stattdessen wird auf einen straßenbegleitenden Neubau bestanden, der dann die Radler durch Lengenfeld gefahrenträchtig auf die Hauptstraße zwingt. Hier käme die Gefährdung zusätzlich zum finanziellen und ökologischen Aspekt hinzu. Das staatliche Bauamt Ansbach sollte für möglichst viele Radler mit möglichst geringem finanziellen Aufwand und nahezu keinen Eingriffen in die Natur planen und bauen. Die Gründe für die Trassenführung der Stadt Ansbach sind in der Zwischenzeit noch gewichtiger geworden, da der Klimawandel zunehmend spürbarer wird. Daher sollte auch in kleineren Projekten die Wichtigkeit von unversiegelten Flächen sowie Baum- und Heckenbeständen anerkannt werden.

Quelle: Pressemitteilung, Stadt Ansbach

Ansbach/Triesdorf, 12. August 2024 – Das Staatliche Bauamt Ansbach wird nach den Sommerferien erforderliche Erneuerungsarbeiten auf der Bundesstraße 13 zwischen Weidenbach und Heglau durchführen. Vorab wird die Staatsstraße 2220 in Weidenbach entlang der Platanenallee einschließlich der Auf- und Abfahrtsrampen zur B13 saniert.

Die B 13 sowie die St 2220 weisen im Baubereich Schadstellen, Netzrisse und Verdrückungen auf. Daher sind die Asphaltschichten zu erneuern. Als Besonderheit wird beim Einbau der neuen Asphaltschichten ein Niedertemperaturasphalt verwendet. Dieser soll zukünftig die Emissionen beim Einbau von Asphalt verringern. Um die Einschränkungen durch die Sperrung für alle Beteiligten möglichst gering zu halten, wird die Maßnahme in fünf Bauabschnitten durchgeführt.
Aufgrund der Ferienzeit und dem damit verbundenen Tourismusverkehr beginnen die Bauarbeiten auf der Bundesstraße erst nach den Sommerferien. Zunächst wird die Ferienzeit und vorlesungsfreie Zeit der Schulen und Hochschule in Weidenbach/Triesdorf genutzt um im ersten Bauabschnitt die Staatsstraße 2220 in Weidenbach zu sanieren. Dafür wird der Streckenabschnitt zwischen der Einmündung Seckendorffstraße/Markgrafenstraße und der Anschlussstelle an die B13 ab 19.08.2024 für 3 Wochen gesperrt. Während der Bauarbeiten wird durch verschiedene Schutzmaßnahmen sichergestellt, dass die bestehende Platanenallee in diesem Abschnitt geschützt wird. Umgeleitet wird während der Vollsperrung in beiden Richtungen über die Kreuzung am Quasimodo. Der Bahnhof Triesdorf ist über Neuses erreichbar.

Mit Beginn der Schulzeit folgen vier Bauabschnitte auf der B13. Die gesamten Bauarbeiten werden voraussichtlich im Dezember abgeschlossen sein.
In weiteren Pressemitteilungen wird das Staatliche Bauamt rechtzeitig den Ablauf der Sperrung der einzelnen Bauabschnitte der B 13 mitteilen.

Die Gesamtkosten für die rund 8 km lange Baumaßnahme betragen rund 3,0 Mio. Euro und werden zwischen den Projektbeteiligten, der Bundesrepublik Deutschland, dem Freistaat Bayern und der Stadt Merkendorf geteilt.

Das Staatliche Bauamt Ansbach bittet alle betroffenen Verkehrsteilnehmer sowie die Anlieger der betroffenen Umleitungsstrecken um Verständnis für die dringend erforderlichen Straßenbauarbeiten und die damit verbundenen Verkehrsbehinderungen.

Wer sich genauer über die Sperrungen und Umleitungen oder auch über andere laufende oder geplante Projekte des Staatlichen Bauamtes Ansbach informieren möchte, wird auf der Internetseite https://www.stbaan.bayern.de/strassenbau/projekte/B51S.BBBC0051.00.html fündig. Allgemeine Informationen zu laufenden Baustellen und damit verbundener Umleitungen sind über bayerninfo.de oder der dazugehörigen App für Android und iOS verfügbar.

Auskunft erteilt:
Herr Bierlein
Telefon: 0981/8905-1200

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Rothenburg, 5. August 2024 – Am Mittwoch, den 7. August 2024, werden die Bauarbeiten des Staatlichen Bauamtes Ansbach zur Barrierefreimachung und Fahrbahnerneuerung der Staatsstraße 2250 in der „Ansbacher Straße“ in Rothenburg/T. abgeschlossen. Die örtliche Verkehrsumleitung wird deshalb am kommenden Mittwoch aufgehoben.

In einer Bauzeit von 6 Wochen wurde neben den Komplettumbauten zur Barrierefreimachung an den beiden Bushaltestellen in der Ansbacher Straße auch die schadhafte Fahrbahn erneuert sowie eine Linksabbiegespur und Querungshilfe gebaut.

Ohne größere wetterbedingte Unterbrechungen und aufgrund der zügigen Bauabwicklung durch die ausführende Firma konnten die Bauarbeiten rechtzeitig vor dem großen Verkehrsaufkommen wegen des Taubertal-Festivals abgeschlossen werden.

Die beidseitige örtliche Umleitung über den Kreisverkehr in der Bodelschwinghstraße – Wilhelm-Staudacher-Straße – Am Iglsbach – Am Rödlein kann deshalb im Laufe des kommenden Mittwochs aufgehoben werden.

Das Staatliche Bauamt Ansbach bedankt sich bei allen betroffenen Anwohnern und Verkehrsteilnehmern für das Verständnis für die Behinderung und die Umwege während der Bauzeit.

Wer sich genauer über die Sperrungen und Umleitungen oder auch über andere laufende oder geplante Projekte des Staatlichen Bauamtes Ansbach informieren möchte, wird auf der Internetseite www.stbaan.bayern.de bei Straßenbau bzw. Hochbau unter der Rubrik „Projekte“ fündig.

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Ansbach/Gunzenhausen, 29. Mai 2024 – Das Staatliche Bauamt Ansbach wird am 31. Mai 2024 im Laufe des Vormittags den dritten und somit letzten Bauabschnitt auf der B 13, welcher Bestandteil der Baumaßnahme der Erneuerungsmaßnahme der B 466 ist, beginnen.

Die Arbeiten auf der B 466 wurden abgeschlossen und der Verkehr kann wieder freigegeben werden. Der nun letzte Bauabschnitt III liegt zwischen Schlungenhof und der B 466 (Einmündung Ansbacher Straße) und wird bis Mitte Juni dauern.

Auch im letzten Bauabschnitt der Oberbauerneuerung müssen Risse und Durchbrüche in der Fahrbahn beseitigt werden. Die Fahrbahn wird wie in den vorangegangenen Abschnitten mit einem Niedertemperaturasphalt erneuert. Die Erfahrungen in den letzten Wochen damit sind sehr vielversprechend.
Da die Fahrbahn in dieser Rampe breit genug ist, kann der Verkehr auf der B13 in Richtung Süden und in die Stadt belassen werden. Dieser Verkehr von Schlungenhof kommend wird je nach Baufortschritt an der Baustelle vorbei geleitet.
Der Verkehr auf der B13 wird in Richtung Ansbach über die neue Fahrbahn der B466 bis zur Einmündung der St 2222 nach Wald/Streudorf, die Kreisstraße AN 55 in Richtung Ornbau und weiter über die St 2411 nach Triesdorf zurück zur B 13 geführt. Wenn das Wetter mitspielt, wird die Baustelle rechtzeitig vor Einsetzen des Urlauberverkehrs endgültig Mitte Juni abgeschlossen.
Die Gesamtkosten für die 2,7 km lange Baumaßnahme betragen 1,8 Mio. Euro und werden von der Bundesrepublik Deutschland getragen.
Mit der Verkehrsfreigabe auf der Bundesstraße B466 werden sich die Verkehrsprobleme auf den Umleitungsstrecken auflösen. Das Bauamt bedankt sich für das Verständnis und die Geduld der Anlieger an diesen Strecken.
Wer sich genauer über die Sperrungen und Umleitungen oder auch über andere laufende oder geplante Projekte des Staatlichen Bauamtes Ansbach informieren möchte, wird auf der Internetseite https://www.stbaan.bayern.de/strassenbau/projekte/B51S.BBBC0140.00.html fündig.

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Reicheslhofen/Steinfels, 26. März 2024 – Wegen winterlicher Wetterverhältnisse mit Schnee, Eis und frostigen Temperaturen konnte der geplante Einbau der Asphaltdeckschicht im letzten Jahr nicht mehr fertiggestellt werden.

Ab Dienstag, den 2. April 2024, beginnt das Staatliche Bauamt Ansbach nun mit dem „Nachspiel“ auf dem zwei Kilometer langen Abschnitt der Staatsstraße 2419 zwischen Reichelshofen und Steinsfeld.

Die Asphaltarbeiten, die restlichen Leistungen in den Randbereichen und die Straßenmarkierung dauern voraussichtlich eine Woche und erfordern, wie im letzten Jahr, nochmal eine Umleitung des Verkehrs ab Reichelshofen über Adelshofen und Gattenhofen sowie in umgekehrter Richtung.

Gleichzeitig mit den restlichen Bauarbeiten südlich von Reichelshofen wird in der Woche nach Ostern im Bereich der Fahrbahnteilung am Turmseelein in Rothenburg o. d. Tauber der dringend sanierungsbedürftige Fahrstreifen stadteinwärts erneuert.

Diese Arbeiten werden halbseitig mit einer Ampelregelung durchgeführt und sollen bis zum Freitag,
den 5. April 2024, abgeschlossen werden.
Informationen zu laufenden Baustellen und Umleitungen finden Sie unter www.bayerninfo.de.

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach

Ansbach, 15. September 2023 – Am Mittwoch, den 20.09.2023 beginnen die Bauarbeiten für die Oberbauerneuerung zwischen Herpersdorf und Petersaurach.

In diesem Zuge wird auch am Beginn der Ortsdurchfahrt Herpersdorf aus Fahrtrichtung Lichtenau das schadhafte Teilstück der Fahrbahndecke erneuert. Die kurzzeitige Umleitung des Anliegerverkehrs Herpersdorf erfolgt entsprechend in beiden Richtungen über die St 2223 Richtung Windsbach und die GVS nach Herpersdorf (Am Fuchsgraben).

Die Staatsstraße weist in diesem Bereich Fahrbahnschäden wie Oberflächenrisse, Flickstellen und Verdrückungen auf. Zunächst werden in den Kurvenbereichen Rasengitterplatten als Bankettbefestigung eingebaut und dann in besonders geschädigten Bereichen der brüchige Asphalt ausgefräst und eine neue Asphalttragschicht eingebaut. Im Anschluss daran werden neue Asphaltschichten über die gesamte Fahrbahnbreite hergestellt.

Die Einschränkung der St 2412 im Bereich der Oberbauerneuerung beginnt ab Ortsende Herpersdorf bis vor die Bahnlinie (Kreisverkehr) vor Petersaurach. Um einen zügigen und sicheren Bauablauf zu gewährleisten, erfolgen die voraussichtlich bis Mitte Oktober andauernden Bauarbeiten unter Vollsperrung.

Der Verkehr wird in beide Richtungen ab Herpersdorf (Baustelle) über die St 2223 Richtung Ansbach, AN 12 Sachsen, B 14 Richtung Nürnberg und der St 2412 Petersaurach umgeleitet. Die Zufahrt des Anliegerverkehrs Langenloh erfolgt über die B 14 und die AN 10 aus Richtung Wicklesgreuth.

Die Zufahrt des Gewerbegebietes Jakob-Müller-Ring in Petersaurach über die die Langenloher Straße – Industriestraße – Jakob-Müller-Ring und umgekehrt. Die Umleitungsstrecken sind örtlich ausgeschildert.

Das Staatliche Bauamt Ansbach bittet die Verkehrsteilnehmer und die Anlieger entlang der Umleitungsstrecke um Verständnis für die erforderlichen Bauarbeiten. Alle Informationen zu laufenden Baustellen und Umleitungen finden Sie unter www.bayerninfo.de

Quelle: Pressemitteilung, Staatliches Bauamt Ansbach